Es war ein dramatischer zweiter Testtag auf dem Autodromo Internacional do Algarve für das Feld der MOTUL FIM Superbike World Championship. Iker Lecuona (Team HRC) stürzte in der Anfangsphase des zweiten Tages, erholte sich aber davon und belegte am zweiten Tag den sechsten Platz. Lecuona war rund acht Zehntel langsamer als Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) an der Spitze der Zeitenliste, da der Spanier an seiner Renngeschwindigkeit und Konstanz arbeiten muss.

Leconas Sturz ereignete sich in Kurve 13 zu Beginn des Rennens, wobei der ehemalige WorldSBK-Polesitter einer der ersten Fahrer war, der die Strecke verließ. Nach dem Test sprach Lecuona über den Sturz und erklärte, was passiert war, bevor er sich beim Team entschuldigte und die Arbeit lobte, die sie geleistet hatten, um sicherzustellen, dass Lecuona weiterhin an seinem Testprogramm arbeiten konnte.

Der 23-Jährige sagte: "Mir geht es gut. Es war ein kleiner Unfall, aber ein schneller in Kurve 13. Ich habe nur die Vorderbremse berührt und die Front verloren. Ich habe nichts. Ich bin auf dem Boden gerutscht, aber das Motorrad hat mehr Schaden genommen; es kam zu schnell im Kiesbett an. Zuerst möchte ich mich beim Team entschuldigen, denn es war die zweite Runde des Tages. Die Strecke war ziemlich kalt, und ich bin ziemlich schnell gestartet. So etwas passiert manchmal. Wir haben noch mit dem zweiten Motorrad gearbeitet. Sie wechselten den Motor und die Teile, die wir ausprobieren mussten, und sie haben heute einen tollen Job gemacht."

Lecuona fuhr am zweiten Tag eine Bestzeit von 1:39,803 Minuten und war damit rund zwei Zehntel langsamer als der Rundenrekord von Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) aus der letztjährigen Tissot Superpole-Session beim Portugal-Rennen. Lecuona konzentrierte sich jedoch vor allem auf die Rennpace, die Konstanz und die Arbeit am Stoppen und Drehen seiner CBR1000RR-R. Nach dem Portimao-Test war Lecuona "sehr zufrieden".

Im Rückblick auf seinen Test sagte er: "Wir haben viele Dinge ausprobiert, aber wir haben uns darauf konzentriert, uns gut auf dem Motorrad zu fühlen. In Jerez haben wir alles ausprobiert. Wir haben neue Teile ausprobiert; wir haben eine Menge Dinge ausprobiert. Bei diesem Test war das Ziel, mich gut auf dem Motorrad zu fühlen, denn in Jerez hatte ich viel zu kämpfen. Ich begann mich immer besser zu fühlen. Ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit, die wir geleistet haben. Wir haben uns auf das Bremsen und das Einlenken konzentriert. Ich habe am Ende des Tages eine Rennsimulation absolviert. Es war ziemlich konstant für uns. Es ist sehr wichtig, dieses Tempo am Ende des Rennens beizubehalten, und es ist das erste Mal, dass ich das gleiche Tempo halten kann. Letztes Jahr bin ich bekanntlich in den letzten Runden stark zurückgefallen."

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